能量其实无处不在，对于这些芯片开发公司，最大的挑战就是找到如何自行储存能量的方法以便持续使用，像太阳能之类的能量并非随时可用。另一个挑战则是如何将这样的低能芯片安装在传感器中。

现在市场上有四种能量收集的芯片：

动能：以动作为基础的充能，这个已经算是使用得比较久的方式，这些芯片主要用于比如手表的充电，或是与一些移动中的设备绑定在一起。

热能：这一类的芯片一般都是从温差当中收集能量，所以比较适合一些贴近人体的设备。

光能：这就好像一块很小的太阳能板，所有的太阳能板都面临一个挑战，那就是如何在在有阳光时最大化地收集能量，而不用在意太阳能板的面积有多大。

磁能：很多公司都在尝试如何从无线电波中收集能量，但几十年都没有成功。
类似的技术其实并不是很新，但市场对这些无线传感器的需求是越来越大，这也要多亏于物联网的快速发展。很多公司现在都很有动力去开发更有效的能量收集芯片和系统，不管是可能使用动能模式的植入式医疗设备，或是一个支撑传感器运行的太阳能电池，这是一个非常值得研究的领域。

举个例子，太阳能初创企业 Alta Devices 这周推出了一款太阳能电池，据说能够产生比现有的室内太阳能技术多 5 倍的电能，所以一个这样的太阳能电池伦理上只有原来大小的五分之一，这也会使得传感器变得更小，适用于更多的产品。

同时，华盛顿大学的研究学者们正试图打造一种可以从无线电广播中收集能量的设备，他们宣称已经找到了从无线电波（蜂窝网络、电视或是 WiFi）中收集能量的方法，称之为“背向散射环境（ambient backscatter）”。

在打造高效传感器方面，除了开发能量收集芯片之外，改善原有电池的寿命也同样重要。一般传感器都需要有后备或是可更换的电池，以防能量收集部件突然的失灵，但事实是这些电池的性能还可以更好。现在研究人员不仅是在研究如何将它们做得更小，还希望做出一些成型的组件，比如直接可以别在衣服上。

当然，这样的组件也必须包含小型控制器和无线广播装置，所以也需要尽量降低它们的功耗。关于无线广播技术这一块，像 ZigBee 和低耗蓝牙是不错的解决方案，但循环中的电源管理则是另外一回事。

其实现在硅谷在这个领域已经有很多变化，这也会帮助我们最终打造出寿命超长或是不根本不需要外接能量支撑的传感器，这样我们才能更好地拥抱物联网的到来。

PowerbyProxi 是一家开发无线充电系统的初创企业，它能够使多设备同时在一个充电基座上充电，并且对充电设备的摆放形式是没有限定的。PowerbyProxi 的 CEO Greg Cross 表示这次与三星的合作也说明了现在市场对无线充电技术的认可。Pachos 也发表申明：

我们相信无线充电技术将在不久以后改变人们使用电子设备的方式，这次对 PowerbyProxi 的投资是为了使三星能够与市场的技术领先者合作，PowerbyProxi 是一家在无线充电市场占据重要业务的公司，它在技术和商业化方面的愿景能够使我们更快速地将无线充电技术投入真正的实质生产阶段。

PowerbyProxi 在今年年初加入了 Wireless Power Consortium（无线充电联盟），后者推出的无线充电标准Qi（发音与命名来自中文：气）已经开始市场化。WPC 是现在市场上无线充电技术标准的三大竞争者之一，其他还包括了 Alliance for Wireless Power (A4WP) 和 Power Matters Alliance。

Nectar技术

它的尺寸比一般9伏电池小，使用的是微固体氧化物燃料，通过气泵把一些气体（丁烯或者任何碳氢化合物）放进一些小包装，然后跟空气以及特制“秘方”混合起来。然后变成电。电再被放进小热电偶里面，再放进电池的末端。

这个硅电池的优势包括3点：尺寸超小以及可随身携带；是一般电池重量的10分之一；因为尺寸小、属于硅电池，可以轻易整合进各种消费电子产品，从而迅速低成本地量产，目前暂定价格每颗9.9美元。

Nectar将会在哪些地方有重大影响？

第一是手机，很多人一到下午两点就没电了，而商业人士通常下飞机就发现自己没电了，电话邮件啥都不能干。

而有了电池保障后，你就可以尽情开着GPS、发邮件、上网、打电话。

第二它将解放整个消费电子产业，从笔记本、手机到数码相机它们更大的屏幕、更好的触摸屏、更快的网速、更多的App都是需要电量支撑的，而这个如能被广泛应用，它的小体积、长寿命势必会掀起全新的创新潮。

电池寿命

两周到一个月是宣传是市场宣传的标准，总的来说，这个小墨盒拥有55000毫瓦时的能量，对一般的电池而言已经很多了。如果只充手机（用iPhone 5试验）维持半个月使用是没问题

今天在 TC Disrupt 大会上亮相的Cota By Ossia有 点小亮了。这家公司已经做了好几年了，一直是潜行模式，官网上啥信息都没有，这次是他们首次亮相。CEO Zeine 说他们的技术是利用跟 Wifi、Blutooth、Zigbee 近似频谱的电磁波来传输电能的，安全，容易被大众接受，对人体的影响跟 Wifi 差不多，覆盖范围也是如此。

从现场演示来看，Cota 现在可以捕捉到充电模块的位置，然后将能量汇聚到这一点，如果移动充电模块，系统需要一段时间才能重新定位。Zeine 先是让一个小灯泡亮了起来，然后换成 iPhone 也点亮了屏幕，瞬间大家都沸腾了。以后成熟的产品会改进智能定位，实现连续地无线充电。也就是说，只要你家里有无线充电，在室内你的手机会一直是满电。

这款产品要面世可能得等 2015 年，消费者版的价格大概在 100 美元以上，体积也会大幅减小，可能跟台式机机箱差不多大。Cota 自己会生产硬件，也会开放授权给其他厂商，目的就是尽可能占领市场。

特斯拉在电动汽车领域带来了颠覆性创新，其在美国铺设的超级充电站网络能让特斯拉在 30 分钟内即完成充电。而在电动公交车领域，颠覆性创新可能来自瑞士 ABB 集团。该公司近日推出的 Flash Charging 充电技术能让一辆载客 135 人的电动公交车在 15 秒内即能完成充电。

ABB 公司在每一个公交站上方都会建一个充电功率达 400 千瓦的充电点。当公交车开进公交站后，它在上下客的同时就能完成一次充电。而这次充电的电量能保证它到达下一公交站点继续充电。可以说，ABB 公司是通过充电技术的提升和这种巧妙的充电接力方式，让电动公交车成为可能。

除了充电技术的创新，ABB 公司在电动公交车的环保上也下了功夫。它不仅从清洁的水利发电站获得电力，同时还采用了命名为 TOSA 的无碳排放技术。

ABB 公司 CEO Claes Rytoft 表示：“通过 Flash Charging 充电技术，我们为城市大规模运输带来了新一代电动公交车。这些公交车不必依赖公路上搭起的反复线缆。另外，我们的项目也为更加灵活、成本更低的公交运输方 案铺平了道路，同时还起到降污降噪的功效。”